Анализ на продукта - страна на клиента

1. Изисквания за качеството на въздуха за използване на цилиндър: трябва да се използва чист и сух сгъстен въздух. Във въздуха не трябва да се съдържат синтетично масло от органични разтворители, сол, корозивни газове и др., за да се предотврати лошото действие на цилиндъра и клапана. Преди монтажа, свързващата тръба трябва да бъде издухана и измита напълно , не внасяйте прах, чип, парчета уплътняваща торба и други примеси в цилиндъра, клапана.

2. Изисквания за работната среда на цилиндъра: На места с много прах, водни капчици и капчици масло, страната на пръта трябва да бъде снабдена с телескопичен защитен капак. Когато телескопичните защитни капаци не могат да се използват, трябва да бъдат избрани цилиндри със здрави прахоустойчиви пръстени или водоустойчиви цилиндри. Ако температурата на околната среда на цилиндъра и температурата на средата надвишава -10 ~ 60 ℃ с магнитен превключвател, трябва да се вземат мерки против замръзване или устойчивост на топлина. В среда на силно магнитно поле трябва да се избере цилиндърът с автоматичен превключвател на силно магнитно поле. Стандартни цилиндри не трябва да се използва в корозивни пари или пари, които мехурчат с уплътнителен пръстен.

3. Смазване на цилиндрите:Маслените цилиндри трябва да бъдат оборудвани с устройство за маслена мъгла с подходящ поток. Цилиндърът не е смазан с масло. Може да се използва дълго време, тъй като в цилиндъра е предварително добавена грес. Този цилиндър може да се използва и за масло, но след като маслото е подадено, маслото не трябва да се спира. Маслото трябва да се доставя с турбина №. 1 (ISO VG32). Не използвайте масло, шпиндел и др., За да избегнете двойно разширяване на балончетата на NBR и други уплътнения.

4. Натоварване на цилиндъра: Буталният прът обикновено може да поддържа само аксиално натоварване. Избягвайте да прилагате странични и ексцентрични натоварвания върху буталния прът. Когато има напречно натоварване, буталният прът на направляващото устройство трябва да бъде добавен или да изберете цилиндър на направляващия прът и др. Когато посоката на натоварване се променя, предният край на буталния прът и натоварването * използват плаващо съединение. По този начин няма да има прекъсване в която и да е позиция на пътуването. Когато цилиндърът е под силна сила, монтажната маса на цилиндъра трябва да има мерки за предотвратяване на разхлабване, деформация и повреда.

5. Монтаж на цилиндър: Когато инсталирате неподвижен цилиндър, оста на товара и буталния прът трябва да са еднакви. Когато инсталирате цилиндри на обици или накрайници, уверете се, че равнината на люлеене на цилиндъра и люлеенето на товара са в една равнина.

6. Регулиране на скоростта на цилиндъра: Когато за регулиране на скоростта на цилиндъра се използва клапан за регулиране на скоростта, неговият дроселен клапан трябва постепенно да се отваря в напълно затворено състояние и да се регулира до желаната скорост. Регулирайте броя на завъртанията, за да не надвишава * броя на завъртанията. След регулиране заключете капитанът на ключалката.

7. Буфер на бутилката: Когато движещата се енергия на цилиндъра не може да бъде абсорбирана напълно от самия цилиндър, отвън трябва да се добави буферен механизъм (като хидравличен буфер) или буферен контур.

8. По отношение на автоматичната работа на цилиндъра:за устройството за автоматично задействане, трябва да се предприемат контрамерки в механизма или веригата, за да се предотврати образуването на тялото и повредата на устройството поради неправилна работа и цикъл на действие на цилиндъра. Скорост на натоварване: От изследването на работните характеристики на цилиндъра е трудно да се определи действителната мощност на силовия цилиндър. Така че при изследването на производителността и изхода на цилиндъра, цилиндърът се използва за понятието коефициент на натоварване. Коефициентът на натоварване на цилиндъра бета се дефинира като бета = теория на цилиндъра и изходна сила на действителното натоварване F * 100% цилиндър Ft (l3-5), действителният натоварващ цилиндър се определя от действителното работно състояние, ако е потвърдено тита на цилиндъра, скорост на натоварване се определя от теорията на газовата бутилка може да се определи, изходна мощност, която може да изчисли отвора на цилиндъра. За импедансно натоварване, като цилиндър, използван при пневматично затягане, натоварването не създава инерционна сила, общият коефициент на натоварване на бета е 0,8; За инерционно натоварване, като цилиндъра, използван за натискане на детайла, натоварването ще генерира инерционна сила стойност на скоростта е както следва: <0,65, когато цилиндърът се движи с ниска скорост, V <100 mm / s; <0,5 Когато цилиндърът се движи със средна скорост, V = 100 ~ 500 mm / s ;<0,35, когато цилиндърът се движи с висока скорост , v> 500 mm / s. Роля на магнитния превключвател SMC: Магнитният превключвател SMC се използва главно за управление на движението на индустриални машини, обхват на съотношението на оборотите от 1: 1 до 1: 150; Общият размер е подходящ за сглобяване в малко пространство, задвижващият вал и задвижващият вал на зъбното колело са изработени от неръждаема стомана, зъбната предавка и задвижващата втулка са направени от автоматично смазан термопластичен материал, всички видове материали и компоненти имат добра устойчивост на износване, а оборудването има добри водоустойчиви и прахоустойчиви характеристики. Магнитният превключвател се използва главно за контрол на действието на промишлени машини, като повдигане и др. Съотношението на оборотите варира от 1: 1 до 1: 9 400; Стандартните крайни превключватели са инсталирани с 2, 3, 4, 6, 8, 10 или 12 бързи или бавни превключватели и остър CAM PRSL7140PI. Други компоненти и съотношения на оборотите се предлагат при поискване. Направете специални поръчки. * Съотношението на оборотите е 1: 9 400. Всички материали и части са устойчиви на корозия, вода и прах.


Време за публикуване: август-14-2020